城市停车管理问题之解

这两天城市停车管理问题还真有点热闹。

首先是上海要对停车场管理办法听证，然后是三亚就停车收费开标。一方面是鼓励企业采用智能化、信息化的手段改进城市停车管理，一方面干脆就表明采用人工收费。

三亚开标的结果是1万个车位两年上缴财政1300万元，相当于每天每车位收费2元。按照上海在听证背景中的介绍，上海拥有经营总泊位数36.8万个，年内累计停放车次约为1.14亿辆次，即每天每车位收费约1次。这样，三亚中标企业每车位每天收费5元应该仅够支付停车管理成本。更何况，现在三亚的问题是停车难，一旦收费停车者自然会想到逃费，届时的问题就会在停车难上增加停车乱了。三亚市政府表面上增加了1300万的财政收入，但为此需付出的监管代价将得不偿失。

真不知道，在城市停车管理问题上，政府是怎样想的，企业是怎样想的。毕竟现在还难有企业在城市停车管理上真正获益。当然，未来一定会获益，企业也是冲着这美好的未来而不惜代价亏损着。但是，没有看到这些参与企业任何的技术创新，要想获益只是痴人说梦。