物流成本导向性市场



物流成本导向性市场

现在网购被越来越多的人经常使用，继而物流成为越来越重要的社会产业，也聚集和吸纳了越来越多的社会资源。与此同时，网店也是一派生机勃勃。可是当我们细心浏览网店的销量与价格的关系时，不难发现，销量大的、排名靠前的店家往往是价格有优势的店家。那么我们要问，这样的市场激励机制是最优的吗？答案是肯定的——不是！它既不能优化社会成本，也不能积极引导个体经营。

 

于是我们思考更优的、可以平滑过渡的、渐进完善的方法和激励机制，那就是物流导向性市场激励机制。我们都知道，从社会成本考虑，物流成本占商品总成本的40%到60%。怎样优化这部分价值，使其最大化利用或最小化投入无疑是最重要的和亟待解决的问题。

 

我们设想这样的场景，生产商将产品配送到二级物流中心，而二级物流中心则将商品供给地域各不相同的经销商。当客户需要购买商品时，选定商品后便可以从距离自己最近的位置迅速得到自己的商品。这样我们就极大的优化了物流成本，同时可以促进个体经营者积极发展增值服务项目。

 

接下来我们需要解决的就是技术问题了。如果要实现以上的应用场景需要怎样的技术支撑呢？答案是云计算和物联网。生产商需要有自己的“物流云”。将自己的产品标记在云里面，于是自己的产品可以全程被跟踪，即使到了消费者一端，也可以得到厂家的更细致的服务方案。当每个厂家拥有自己的物流云的时候，我们需要有“云索引”，消费者在云索引上可以方便的找到自己想要的商品。同时我们需要“物流规划协调云”，用于协调物流计划，使社会或企业物流成本最优。同时物流计划协调云将物流计划通过物联网下发到物流终端上（比如快递小哥），完成末端物流。

 

其实从以上推理我们不难理解，信息资源和社会资源相辅相承，它们在社会资源最优化的目标下统一起来。