中国已成为捷豹路虎最大市场
2014-03-08 10:59
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汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代,步入智能化的3.0时代。总体来看,汽车工业总的发展方向肯定是先由纯内燃机技术走向油电混合技术,最终再走向全面电动化。这是吉利控股董事长李书福,在一次媒体见面会上的表示。
这一次的主题我们不难看出,为针对中国汽车未来走向主题。在中国,环境污染是一个市民极为重视以及关注的问题,雾霾天气的严重程度也让人心惶惶。主张环保的电动车进入市场之后,虽然主张推广,但其技术性还很差强人意。无论是在经济性、可靠性、耐用性上,电动车都没有竞争力。未来汽车,缸数应会有所减少,发动机也变小或者消失。
新型汽车必然要以环保为主题,因此,新能源的运用才是新一代汽车所要考虑的问题。目前很多城市都被当作新型能源汽车的试点城市,而且很多汽车公司也在布局新能源汽车,甚至已有公司推出了新型的新能源汽车。在现存的新能源汽车中,我们也已经看到,新能源汽车的行驶里程可达到150-250公里,续航能力并不是人们想象中的那样差。目前比较流行的为电动车,而很多城市已建成充电桩,未来还将建设配套设施支持新能源汽车的发展。
新能源汽车没有破坏环境的作用,并且一定会有政府的支持以及国家补贴,这意味着新能源汽车将更加亲民,未来也一定深受欢迎。
“但要想实现纯电动,不可能一蹴而就,道路不会一帆风顺,会是一个逐渐演变的过程。”在谈及未来汽车行业发展趋势时,李书福说,目前电动汽车的经济性、可靠性、耐用性都没有竞争力。正因如此,几乎所有汽车企业都在苦苦寻找一条能够与现有汽车进行全面竞争的技术路线。可以预见的是,未来,汽车的缸数会减少、发动机会变小,甚至发动机会逐步消失。
这一次的主题我们不难看出,为针对中国汽车未来走向主题。在中国,环境污染是一个市民极为重视以及关注的问题,雾霾天气的严重程度也让人心惶惶。主张环保的电动车进入市场之后,虽然主张推广,但其技术性还很差强人意。无论是在经济性、可靠性、耐用性上,电动车都没有竞争力。未来汽车,缸数应会有所减少,发动机也变小或者消失。
新型汽车必然要以环保为主题,因此,新能源的运用才是新一代汽车所要考虑的问题。目前很多城市都被当作新型能源汽车的试点城市,而且很多汽车公司也在布局新能源汽车,甚至已有公司推出了新型的新能源汽车。在现存的新能源汽车中,我们也已经看到,新能源汽车的行驶里程可达到150-250公里,续航能力并不是人们想象中的那样差。目前比较流行的为电动车,而很多城市已建成充电桩,未来还将建设配套设施支持新能源汽车的发展。
新能源汽车没有破坏环境的作用,并且一定会有政府的支持以及国家补贴,这意味着新能源汽车将更加亲民,未来也一定深受欢迎。
“但要想实现纯电动,不可能一蹴而就,道路不会一帆风顺,会是一个逐渐演变的过程。”在谈及未来汽车行业发展趋势时,李书福说,目前电动汽车的经济性、可靠性、耐用性都没有竞争力。正因如此,几乎所有汽车企业都在苦苦寻找一条能够与现有汽车进行全面竞争的技术路线。可以预见的是,未来,汽车的缸数会减少、发动机会变小,甚至发动机会逐步消失。
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