速度与激情,在飞驰中玩乐生活
2010-02-01 10:57
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如果说IT互联网是一个黑洞,那作为一个从事这一行业的资深者而言,我算是彻彻底底地陷进去了。长期下来,自己的运动细胞就削减了好多,被亲朋好友笑称为宅人一族。如此这般,生活井井有条在运转,趣味却一天天减少,拿句时髦的话来说,生活缺乏了动感。于是产生了一种出外郊游的想法,若仅仅是打车过去,去追寻环境,不如真正驾驭一辆汽车让自己在动感中融入环境。因为自己工作居所比较固定的缘故,自己就没有买跑车。不过,朋友最近买了个北京现代i30,就借他的吧。再约个美女同行,香车美女,可谓完美啊。
女孩子比较爱美,在借车前,我就担心这款车的外观是否称女人心。随行去了,远远望去一辆色彩艳丽,线条柔美的车体出现在面前,纤细的镀铬格栅和金属感十足的车标融为一体,极具女性的柔美气质。车身的比例也较协调,虽为欧风两厢车,但尾部过渡很流畅,整体感觉柔美舒服。这些不多言,但看随行美女的陶醉表情就足以领会了。
时尚动感的外观称女孩子的心,对我一个大男人而言,在乎的还是车的性能如何。我们是选择一条通往郊外的高速路行驶的。刚上车的时候,米色的浅内饰,娇美的工艺和材质,凹凸的舒适桌椅,包裹性较好,紧凑布置下给人的却是宽敞的空间感。进入这小小的世界,如同踏足一个大大的天地。
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一脚离合,一脚油门,出发了。精小别致的换挡杆,挂档入位准确清晰,换挡比较自由便利。换挡之后,能明显感觉到有一股加力过程,但猛增的速度并不会带给发动机较高的负荷,并不会出现金属的毛糙声,飞驰起来,给人线条般的舒适感受。只所以选择高速路,是想用速度来点燃激情,在这种快速地飞驰感中甩开生活工作中沉闷的一切不快乐。当我把汽车速度升到允许下最快时,清晰地感觉到长期积郁的沉闷一点点被甩在脑后,真有一种大喊一声的冲动,碍于旁别有女孩子就忍住了。看到前面有辆车,快速推动油门踏板,尝试体会超车时的兴奋,速度可至140KM/H。要降速刹车的时候,车子有一种较强的悬挂支撑,即使全力刹车都不会因速度骤降而向前簇拥感。转弯的时候也如此,能感觉到底盘仅仅跟随车行规矩,让整个侧倾力降到最小。听朋友讲,这款车省油性能也比较好,百公里工况油耗6-7个油。来到郊外在周遭环境的印染下,深深地陶醉于刚才速度之中的兴奋感,出来放轻松玩乐才发现生活原来如此动感,如此美好。濒临死去的运动细胞也在这次飞驰中被拯救活过来了。
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玩乐之后回头想想,有种意犹未尽的感觉。以后自己买车了,只要有机会就出来飙一把。这种感觉真的美极了。
女孩子比较爱美,在借车前,我就担心这款车的外观是否称女人心。随行去了,远远望去一辆色彩艳丽,线条柔美的车体出现在面前,纤细的镀铬格栅和金属感十足的车标融为一体,极具女性的柔美气质。车身的比例也较协调,虽为欧风两厢车,但尾部过渡很流畅,整体感觉柔美舒服。这些不多言,但看随行美女的陶醉表情就足以领会了。
时尚动感的外观称女孩子的心,对我一个大男人而言,在乎的还是车的性能如何。我们是选择一条通往郊外的高速路行驶的。刚上车的时候,米色的浅内饰,娇美的工艺和材质,凹凸的舒适桌椅,包裹性较好,紧凑布置下给人的却是宽敞的空间感。进入这小小的世界,如同踏足一个大大的天地。
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一脚离合,一脚油门,出发了。精小别致的换挡杆,挂档入位准确清晰,换挡比较自由便利。换挡之后,能明显感觉到有一股加力过程,但猛增的速度并不会带给发动机较高的负荷,并不会出现金属的毛糙声,飞驰起来,给人线条般的舒适感受。只所以选择高速路,是想用速度来点燃激情,在这种快速地飞驰感中甩开生活工作中沉闷的一切不快乐。当我把汽车速度升到允许下最快时,清晰地感觉到长期积郁的沉闷一点点被甩在脑后,真有一种大喊一声的冲动,碍于旁别有女孩子就忍住了。看到前面有辆车,快速推动油门踏板,尝试体会超车时的兴奋,速度可至140KM/H。要降速刹车的时候,车子有一种较强的悬挂支撑,即使全力刹车都不会因速度骤降而向前簇拥感。转弯的时候也如此,能感觉到底盘仅仅跟随车行规矩,让整个侧倾力降到最小。听朋友讲,这款车省油性能也比较好,百公里工况油耗6-7个油。来到郊外在周遭环境的印染下,深深地陶醉于刚才速度之中的兴奋感,出来放轻松玩乐才发现生活原来如此动感,如此美好。濒临死去的运动细胞也在这次飞驰中被拯救活过来了。
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玩乐之后回头想想,有种意犹未尽的感觉。以后自己买车了,只要有机会就出来飙一把。这种感觉真的美极了。
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