新意互动及日本电通太科签署合资协议

北京时间11月6日上午11点，北京新意互动数字技术有限公司和日本株式会社电通TEC签署合资协议，共同投资成立一家全新的合资公司（下称“合资公司”）。该合资公司的成立旨在迎合不断升级的数字化时代市场需求，打造更高质量的数字智能投放和线下数字体验体系。  新意互动董事长、CEO曲伟海发表开场致辞 根据协议，新成立的合资公司获得了北京新意互动数字技术有限公司（以下简称“新意互动”）、 比特视界（北京）科技有限公司（以下简称“BITONE”）、 株式会社 電通テック（以下简称“电通太科”）三方的资金投入，整合了三方各自的优势领域，由第一大股东新意互动负责运营。新意互动副总裁姜苏丹女士出任董事长，BITONE CEO叶青和电通TEC常务取缔役千叶敦出任董事。新意互动原执行策略官刘胜男出任合资公司总经理，负责公司的日常经营和发展布局。  三方投资方代表签署合资协议 本次合作，着眼于联合新意互动的线上技术、数据及体量优势，BITONE的CG技术和研发优势，以及电通太科的传统市场营销整合优势和渠道优势。三方各自优势完成初步整合，形成了各个要素之间的优势互补，孕育整合化迭代化的市场竞争力。 此次成立合资公司的消息宣布后，也就意味着在中国的数字营销市场，一场以智能化、数据化为主要竞争区间的线上市场争夺战，正在全面转向线上线下的整合领域。数字技术的进步正通过不断的资源整合和渠道优化，让数字体验更加丰满和完善。同时，国际化公司的股份注入，也意味着中国的数字营销升级战略正在向海外市场不断拓展，让技术和数据优势通过整合在更广阔、更多元的市场中迸发出更大的活力。 一直以来，汽车的线下数字体验市场被认为是一个远远被低估的巨大市场，在传统4S店无法渗透到的区域有着天然的优势。尤其在中国的三四五线城市以及东南亚和南美等汽车高增长市场，线下数字体验带来的震撼更容易打动当地的消费群体。统计显示，当前市场上的线下数字体验供应鱼龙混杂，服务水平参差不齐，但是由于传统汽车营销手段很少涉猎线下数字体验，该领域的服务水平参差不齐，标准很难统一，这就导致了整个行业的集中度不够高，缺乏有影响力的巨头公司。  新成立的合资公司总经理代表经营层致辞 另外，在新零售模式深入推进的当下，线上流量与线下场景的结合正成为汽车零售领域主流方式。此次三家公司的联合出手，除了为新成立的合资公司提供充足的现金流支持，还能为新成立的合资公司提供极为可观的渠道和资源导入。这意味着合资公司在研发出有竞争力的线下展厅产品之后，可以通过资源的嫁接，在相对成熟的业务模式基础上迅速的展开新品的试水和推广，利用自身的流量和渠道优势去更快推动行业发展。 因此，新意互动作为中国数字营销行业的先驱，从战略的角度主导了本次的合资行为，旨在开辟一个以数字技术研发和渠道整合为依托的“数字大体验时代”。据了解，新合资公司成立后将命名为“北京新意电通太科数字科技有限公司”，从名字中也可看出浓重的行业整合的目的。合资公司的战略也将继续坚持“智能化”“产品化”“国际化”的思路，进一步做大做强企业的核心竞争力。 值得一提的是，此次新意互动、BITONE和电通太科的投资整合是集商业渠道、汽车行业流量和数字技术的三位一体的战略投资。这就意味着日后合资公司的经营领域还有可能渗透到非汽车领域，进而在消费升级的大趋势下去影响整个行业的线上线下整合大体验。  签约仪式结束后各方代表合影留念 本次投资完成后，新意互动对汽车领域线上线下及海内外渠道的整合战略布局已经基本完成，实现了从整合数字营销到产品全生命周期服务的商业进化。同时，随着各大行业巨头深入布局消费升级的体验环节，可以预见不久的将来，汽车数字体验服务将成为又一企业必争之地，市场份额将逐步向以合资公司为代表的整合头部平台集中，整个汽车数字体验市场也将迎来“大玩家时代”。

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