电动汽车仿真软件

2013年的一个阐述如下：      

      早在20世纪70年代，美国、日本、英国和法国等国都研制出多种电动汽车仿真软件，大多数软件由于功能单一、仿真效果差，已经被淘汰。cv表示传统内燃机汽车，EV表示纯电动汽车，HEV表示混合动力汽车，SHEV表示串联混合动力汽车，PHEV表示并联混合动力汽车，FCV表示燃料电池汽车。这些软件除香港大学研制的EVSIM外，其他都是美国的大学、研究机构和公司研制的软件。目前中国内地已经有少数大学和研究机构在进行电动汽车仿真的研究，并且开发了一些仿真程序，但是功能单一，尚没有成熟的商品化软件出现。随着我国“十一五”电动汽车重大专项的实施，我国在这一领域加大了研究投入的力度。

      在众多电动汽车的仿真软件中，最为常用的是ADVISOR和PSAT。尤其是ADVISOR(ADvanced Vehicle SimulatOR)的用户群更为广泛，它是一个基于反馈式组件建模的仿真系统，目前已被美国几大汽车公司、国家实验室和一些教学科研单位使用．PSAT是基于Matlab/Simulink的电动汽车动力性、经济性分析与仿真的设计平台，它采用前向仿真方法，用驾驶员模型来预测模拟油门开度和制动信号，驾驶员控制信号转化为转矩传递给传动系统，最终被转化为汽车的行驶力和车速，以使汽车的行驶循环轨迹与要求的循环工况相吻合。PSAT拥有少量用户，因为目前该软件专利版只对PNGV成员提供，非专利版对少数机构有选择地提供。