海航陈峰回忆创业史:那是一个非常有趣的时代!
2017-05-23 10:06
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大家都知道创业是非常不容易的,创业成功后再守住成果那是难上加难,海航陈峰就做到了。其实,就我们旁观者想也会很艰难,海航陈峰回忆却说:那是一个有趣的时代!
在上世纪90年代,全国掀起了一股公务员、知识分子辞职下海潮。据人社部数据显示,1992年,有12万公务员辞职下海,1000多万公务员停薪留职。也是在当时的背景下,海航陈峰开始了自己的创业路。当年,陈峰开始海南创业时,仅仅三十多岁。带着追求事业的激情,他来到了真正的“天涯海角”。当时海南街上连红绿灯都没有。海南与大陆交通不便,进出主要靠乘船,航空成了海南发展必须突破的瓶颈。
海南省政府为陈峰提供了1000万元的起家资本,但这点钱对于成立一家航空公司来说却是杯水车薪。不过,眼光独到的陈峰敏锐地捕捉到了海南成为首批股份制试点省份的政策机遇,主动向省政府提出股改申请并获得批准。
当年,海南省航空公司通过定向募集的方式,筹集2.5亿元的发展资金,并借此完成了公司的股份制改造。这种改造使得海航能够以用一种全新的体制在市场上打拼,为之后的发展壮大埋下伏笔。海航陈峰曾回忆创业往事时说:“那真是一个非常有趣的时代,我永远不会忘记那个时代。”
运用这笔筹集的资金,海航租用了两架波音客机,并于1993年5月2日实现了海口至北京的首航。当戴着墨镜、穿着白衬衫和条纹西裤的海航陈峰缓步走出机舱时,他和自己的几个创业伙伴也许并没有意识到,一个属于海航的大时代开启了。
在上世纪90年代,全国掀起了一股公务员、知识分子辞职下海潮。据人社部数据显示,1992年,有12万公务员辞职下海,1000多万公务员停薪留职。也是在当时的背景下,海航陈峰开始了自己的创业路。当年,陈峰开始海南创业时,仅仅三十多岁。带着追求事业的激情,他来到了真正的“天涯海角”。当时海南街上连红绿灯都没有。海南与大陆交通不便,进出主要靠乘船,航空成了海南发展必须突破的瓶颈。
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当年,海南省航空公司通过定向募集的方式,筹集2.5亿元的发展资金,并借此完成了公司的股份制改造。这种改造使得海航能够以用一种全新的体制在市场上打拼,为之后的发展壮大埋下伏笔。海航陈峰曾回忆创业往事时说:“那真是一个非常有趣的时代,我永远不会忘记那个时代。”
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