关于共享单车的供电问题如何解决？

摩拜一代，后轮上的发电机。

给后轮上安装一个发电花鼓，然后在正常骑行的时候少工作或者不工作，在刹车的时候满负荷工作，所以这种车骑的时候稍微重一点，而且刹车的时候手感和一般自行车不太一样：

一般自行车，无论你多用力捏闸，这种摩擦减速的特性不会被改变的一点是：车速越快，制动效果越差，停车时，制动效果最强。制动力与车速成反比关系。这是一般自行车，实际上也是所有通过摩擦产生制动效果的机械的共有特性。

然而摩拜单车的后轮制动效果，从感受上来说，几乎是反过来的：车速越快，制动效果越强劲，停车时，完全感受不到制动力。而且这种制动力不是爆发式的。无论你用多大的力捏闸，制动力似乎只在有和没有之间切换，并不随着捏闸力度而提高，也不会突破一个稳定的区间，产生诸如车轮抱死的情况。

摩拜Lite版、小蓝，车篮底部的太阳能电池板：

Lite车型采用了与旧款车型相同的专利、智能锁和技术平台，但其设计更贴近传统自行车，增加了车筐，自充电体系也改为由太阳能发电（发电板位于车篮底部）。

相关资料：

#，mobike摩拜单车的车锁是用什么供电的？？https://www.zhihu.com/question/46335982

#，为解决晚上骑行的照明问题，山地车安装上了发电花鼓，http://bbs.8264.com/thread-1223123-1-1.html

#，摩拜推出轻骑版单车Lite，共享单车进入融合之战了么？https://zhuanlan.zhihu.com/p/23073745

来自为知笔记(Wiz)