电梯调度前期需求分析

成员：刘中睿，杜晓松

一：前言

　　1.背景：石铁大电梯调度。根据国内外统计，乘客在乘梯中在轿厢内超过1分钟，即造成不舒适感。因此，各厂商不断开发高速电梯和调度技术。本文旨在探讨电梯高峰时期运输量，合理节约能耗。

　　2.目标：提高单位时间运输量，降低能耗。

　　3.现状：石铁大基础教学楼电梯：4部公用电梯（两台20层20站，两台18层18站，全集选两两群控），1部教师电梯20层20站，均为巨人通力GPS53K，载重1150kg，速度1.60m/s。

二：初步调查

　　经实地调查，高峰期为：工作日，7:40-8:05，9:50-10:10，11:57-12:12，13:45-14:00，15:50-16:10，17:55-18:15

　　高峰期载客情况(平均每梯)：上楼：12~15人，下楼：12~13人

　　闲时载客情况(平均每梯)：1~3人上下

　　开/关门时间：3s

编号	规格	停层	实际速度	平层时间	平均运输时间
A1	20层20站	-2,-1,1,9,11,13,15,17	约0.8m/s	8.7s	37.2s
A2	18层18站	1,9,11,13,15,17	约0.8m/s	8.7s	36.5s
B1	20层20站	-2,-1,1,8,10,12,14,16,18	约0.8m/s	8.7s	42.2s
B2	18层18站	1,8,10,12,14,16,18	约0.8m/s	8.7s	40.2s

三：需求规定

　　1.客户外呼输入。

　　2.建立电梯运行日志，并能实时输出。

　　3.能较好的模拟多梯运行，探讨优化算法。

四：优化算法探讨

　　以集选和群控技术为基础，加以人为设置。设置参数参考通力公司参数文档及默纳克公司子码。