航班信息显示系统研究探讨-航显系统研究第89篇

航班信息显示系统研究问题列表

 

航班信息显示系统是机场面向旅客服务的最为重要的信息通知系统，所有的航班信息通过部署在航站楼内各个要道上的电子显示屏幕来通告给旅客。对于新兴的机场以及需要航班信息改造的机场而言，构建一个满足旅客信息需求的FIDS系统显得非常重要。

 

下面我们一起来研究一下航班信息显示系统在新兴机场中如何从无到有构建的。

 

1.首先根据机场各个物理功能区域规划航显信息类型。

机场内部有出发大厅、出发咨询、出发分流指廊、值机岛、行李分拣处理区、到达区域、到达分区指廊、到达行李转盘、安检区域、贵宾厅区域、登机口、候机厅、候机指引区，这些功能区域中均需要提供对应的航班信息显示屏。根据这样的规划，弱电工程师们设计出航显屏幕部署图。

 

2.其次根据航显屏幕部署图规划设计航显系统的网络结构图

航显系统的网络结构图中含有网络服务器、网络路由器、交换机节点、接入层设备等，另外需要根据机场航显部署点的实际情况酌情设计核心机场和汇聚层机房、接入层机房之类。航显终端的工控机分别分配好IP地址。而在完成了网络设计部署后，就是软件系统的设计试运营。

 

3.再次根据机场统一服务风格设计出航显软件系统

航显软件系统包括航显数据库及其服务引擎、航显消息处理服务器、航显模板管理、航显设备监控管理、航显信息管理以及航显客户端软件。这些软件或者模块中，属于服务器级别的模块有：航显数据库及其服务引擎、航显消息处理服务器、航显设备监控管理，属于服务器管理模块的有：航显模板管理、航显设备监控管理、航显信息管理，属于客户端显示航班信息的有：航显客户端软件。

 

4.最后将部署好的网络硬件、航显终端屏幕、航显软件连接调试

航班显示系统的网络综合布线系统建设完成，航显终端屏幕连接工控机终端完成，航显软件能够从机场的数据中心获得航班数据后，即可调试每一块屏幕的航显信息是否正常。

 

而为了与时俱进，现在我们讨论一些航显信息系统与传统的显示内容和模式相比，可以改进的地方：

A.航显模板需要有一个设计器，工程师们可以根据需要即刻设计出一个显示屏幕并应用到航显终端上，这样快捷方便的功能大大节省了维护成本；

B.航显屏幕可以根据节假日、特殊时节制定适应气氛的界面。如喜庆日子能够有红色调为主，并且在屏幕某个区域显示“庆祝节日”相关字样，在哀悼日则屏幕显示灰色之类。；

C.不管是出发还是到达航班，显示在屏幕上的航班信息，时效可以随时修订，如到达航班不显示落地半小时后的航班，出发航班不显示6个小时外的航班；

D.航显屏幕应该增加一些交通信息指引，突发事件的信息发布，当前航显屏幕所在地的位置等信息。如到达区域的航显屏幕，增加交通指引信息、机场内部地理方位信息，方便旅客出入机场；

E.国际航班显示屏幕、少数民族机场的航显屏幕中除了有中文、英文显示信息外，还应该增加第三方语言的显示。如去韩国的航班，应该增加韩文显示信息；

F.根据机场发展规划要求，可以与外部单位展开信息共享合作，对外提供信息服务，如酒店信息、贵宾服务信息、交通服务信息；

G.现在是移动终端服务大爆炸的年代，航班信息服务理应该扩展到手机应用服务中。提供手机APP的航班信息及时提醒服务。

 

总之，航班信息显示系统说来简单，但是要不断的与时俱进，还需要大家共同的努力，完善机场旅客化服务。