ET不再传奇,能达到“登天速”的摩托车
2012-02-19 23:26
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还记得,1982年史蒂文·斯皮尔伯格那部《E.T.》中,大头外星人汽车“飞天”躲避警察追捕的画面吗?现在这种“脚踏上天”的机器,还真可能出现了。英国摩托车手理查德·布朗就设计一款外形酷似《最终幻想》中Norio驾驶着那个超酷的喷气式动力座驾的摩托车!
当 遇到交通高峰期的时候,你可以“脚踏”这种自行车呼啸而过,藐视那些停在马路上的从铁盒子里喷出废气,并相互享受废气的家伙。这种发明,似乎预示着将来喷 气式动力的飞行摩托车将会是解决未来交通困境的一种方法。想想一下你每天上下班开着这个喷气式飞行摩托车的绚丽身姿吧!
英国摩托车手理查德·布朗设计组装出世界上首辆装有喷气式发动机的摩托车,比起普通摩托车,它在外形上似乎更像一枚导弹或一架简易飞机,比普通摩托车车身长得多。其时速预计最高可达724公里,有望成为史上速度最快的摩托车。当前的记录保持者是“Ack攻击流线型火车”,它是一个结构较长,像子弹一样的机车,2010年它创造了时速376英里的最新记录,它采用两个铃木机车发动机。相比之下,喷气式发动机太重,并且对于多数驾驶者而言过于危险。
喷气发动机是一种通过加速和排出的高速流体做功的热机或电机。它既可以输出推力,也可以输出轴功率。大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机,但也有一些例外。常见的喷气发动机有涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、火箭发动机、冲压发动机、脉冲压式喷气发动机等。
商用汽车和汽艇曾使用大型喷气式发动机来创造最新记录,而迄今为止陆地最快速度机车的记录保持者都使用常规发动机,喷气式发动机太重,难以装配在两轮机车框架上。理查德的这辆喷气式摩托车是完全拼凑设计出这款喷气式感应车,配有一台经过改装的原930千瓦直升机发动机以及一台喷气发动机再燃装置,能够为摩托车提供强劲的动力。
实际上,理查德此次使用喷气式发动机来驱动摩托车可谓是一大创举,因为庞大的喷气式发动机对于两轮的摩托车来说太过强大,其飞一般的速度对于驾驶摩托车的车手来说也非常危险。实际上理查德并不是第一次冲击摩托车时速记录,他曾于1999年驾驶自己的“挑战者”号摩托车向世界记录发起挑战,但最终因轮胎故障问题而失败。他表示,自己此次组装的这辆喷气式摩托车将于本月进入性能测试阶段,并计划于今年3月进行首次试驾,希望新车能够帮助他实现。
最后,有一个好消息,一位发烧级喷气式自行车车友Robert Maddox之手改造了一辆哈雷1929年的,他努力让这个老古董突破200英里时速,而突破的秘诀自然是那显眼的、绑在车身两侧的那对脉冲式喷气发动机。很显然,这位发烧友的脑袋在某个时刻发生了一场风暴,接着便出现了这个主意,于是便有了这辆发烧级赛车。
Maddox目前正在Ebay上出售他的杰作,售价为25000美元。改造后的1929哈雷戴维森自行车,无论是历史、品牌还是外形都十分诱人,似乎在说:“赶紧把我带回家吧。”当然,前提是买主能支撑得起售价。
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当 遇到交通高峰期的时候,你可以“脚踏”这种自行车呼啸而过,藐视那些停在马路上的从铁盒子里喷出废气,并相互享受废气的家伙。这种发明,似乎预示着将来喷 气式动力的飞行摩托车将会是解决未来交通困境的一种方法。想想一下你每天上下班开着这个喷气式飞行摩托车的绚丽身姿吧!
英国摩托车手理查德·布朗设计组装出世界上首辆装有喷气式发动机的摩托车,比起普通摩托车,它在外形上似乎更像一枚导弹或一架简易飞机,比普通摩托车车身长得多。其时速预计最高可达724公里,有望成为史上速度最快的摩托车。当前的记录保持者是“Ack攻击流线型火车”,它是一个结构较长,像子弹一样的机车,2010年它创造了时速376英里的最新记录,它采用两个铃木机车发动机。相比之下,喷气式发动机太重,并且对于多数驾驶者而言过于危险。
喷气发动机是一种通过加速和排出的高速流体做功的热机或电机。它既可以输出推力,也可以输出轴功率。大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机,但也有一些例外。常见的喷气发动机有涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、火箭发动机、冲压发动机、脉冲压式喷气发动机等。
商用汽车和汽艇曾使用大型喷气式发动机来创造最新记录,而迄今为止陆地最快速度机车的记录保持者都使用常规发动机,喷气式发动机太重,难以装配在两轮机车框架上。理查德的这辆喷气式摩托车是完全拼凑设计出这款喷气式感应车,配有一台经过改装的原930千瓦直升机发动机以及一台喷气发动机再燃装置,能够为摩托车提供强劲的动力。
实际上,理查德此次使用喷气式发动机来驱动摩托车可谓是一大创举,因为庞大的喷气式发动机对于两轮的摩托车来说太过强大,其飞一般的速度对于驾驶摩托车的车手来说也非常危险。实际上理查德并不是第一次冲击摩托车时速记录,他曾于1999年驾驶自己的“挑战者”号摩托车向世界记录发起挑战,但最终因轮胎故障问题而失败。他表示,自己此次组装的这辆喷气式摩托车将于本月进入性能测试阶段,并计划于今年3月进行首次试驾,希望新车能够帮助他实现。
最后,有一个好消息,一位发烧级喷气式自行车车友Robert Maddox之手改造了一辆哈雷1929年的,他努力让这个老古董突破200英里时速,而突破的秘诀自然是那显眼的、绑在车身两侧的那对脉冲式喷气发动机。很显然,这位发烧友的脑袋在某个时刻发生了一场风暴,接着便出现了这个主意,于是便有了这辆发烧级赛车。
Maddox目前正在Ebay上出售他的杰作,售价为25000美元。改造后的1929哈雷戴维森自行车,无论是历史、品牌还是外形都十分诱人,似乎在说:“赶紧把我带回家吧。”当然,前提是买主能支撑得起售价。
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