Android平台5款GPS导航软件横向对比测试 ---- 路试-实际导航体验

路试-实际导航体验

现在是该让导航软件回归道路的时刻了。只有实际道路使用才能检验出导航软件的真实效果。我们设计了两条测试路线，第一条是从市区边缘至市中心的路线，在观察软件各种特性的同时，我们会故意走错路，以考验导航软件的重新规划路径的反应速度。第二条路线包含限时禁止左转的路口，以考验导航软件是否具备规避交通限制的机能。

好戏开演：

开始第一段评测路线。闹市区边缘至市区中心。本段行程中，我们会经过市区的环线，还有复杂的立交桥线路。

谷歌地图路线示意



谷歌地图给出的路线建议（上图为13.6公里）



首先登场的三款软件分别是高德，凯立德，城际通。



它们对相同目的地的系统推荐规划距离分别为：

高德：12.49Km
凯立德：14.3Km
城际通：12.2Km

奥秘在哪里？凯立德的默认路线选取了有些绕远的三环路，右转。而实际上走环路同样拥堵，并不会缩短行驶所用时间。
而高德和城际通则选取了较为合理的左转路线。

从左至右：高德、凯立德、城际通



不过我们既没有左转也没有右转，而是选择了继续直行。驶离了三款软件的推荐路线。
因为接下来要考验三款软件重新规划路径速度能力

在驶过应转向的路口100米之后，高德和城际通已经完成了新路线的规划，
而凯立德则要求驾驶员掉头行驶，回到原计划的行驶路线上。

从左至右：高德、凯立德、城际通







如果说北京最著名的立交桥，那必定是非西直门桥莫属。由于桥下禁止公交车以外的一切机动车右转，所以官方给出了照片中黑线式的去往西二环的走法。如果您不幸错过了这个路口，那么去往西二环就只能按照编辑在照片中的黄线行驶了。

咱们的编辑知道，那么导航软件都知道吗？一试便知。





还是高德，凯立德，城际通三款软件打头阵。

高德完全不知道我们正在刻意考验它会不会走西直门桥，指出了一条前方掉头的路线，如果按照高德的走法，至少要多绕半公里，还要排好几个红绿灯。

凯立德的表现也不错，只是给出路线的速度稍慢，语音提示及时。

城际通很在状态，迅速在屏幕上给出了正确的走法，语音提示也及时。

从左至右：高德、凯立德、城际通



高德的路线规划在下图中比较清晰，明显的绕远了。



那么途语和谷歌导航的表现如何呢？我们再次回到刚才的路口



途语的规划路线是通过快速路穿行市区到达目的地，而非盘西直门桥上环路。

谷歌表现不错，行驶中画面更新极为连贯。只是在国内的谷歌导航没有语音提示。
左：途语 右：谷歌导航







我们跟着谷歌导航的线路行进，途语在短暂的无响应之后开始重新计算路线，看看途语规划的路线时候和谷歌导航相同。

左：途语 右：谷歌导航



途语给出的规划路径和前面的高德相同，但是毫无疑问，谷歌导航的规划路径是更佳路线。

左：途语 右：谷歌导航



接下来是第二条路线，其中包含一个限时禁止左转的路口（下图），看看这几款导航软件是否都能做到遵章守法。




途语和城际通都在这个禁止左转的路口规划了右转和掉头，很好的避开了路口的禁止左转。




凯立德也识别出了禁止左转，在路口规划处了先右转再掉头行驶的路线。

高德则对禁止左转不太感冒，指挥着驾驶员在前方禁止左转的路口左转，这个可是大忌。这个路口禁止左转可不是刚刚才设立的。

左：凯立德 右：高德




其实我们有人还想测试几个导航软件是不能能判断当时时间，来决定导航路线。例如这个路口是禁止早7点到晚8点左转。那么晚上9点，是不是同样的导航软件会指示可以左转呢？我的猜测是现在这些导航软件没有这么智能，好奇的朋友可以自己测试一下。