罗森伯格HDCS®解决方案与机场综合布线系统『下』

[align=left]3. [/b]罗森伯格[/b]HDCS[/i]®机场解决方案[/b]
[/b]罗森伯格作为专业的综合布线生产制造厂家，不仅提供优质的综合布线铜领域和光领域的全系列产品，同时也是提供设计咨询、安装培训、现场测试等全面服务的综合布线厂家。
罗森伯格HDCS[/i]®高密度综合布线产品在全球范围内的许多机场项目中有着大量的使用和成功的解决方案。针对机场项目，罗森伯格HDCS[/i]®解决方案的优势集中体现在以下几个方面：[/align]3.1[/b]免工具、预端接[/b]
[/b]在机场项目中，由于有着大量的语音、数据、图象、控制信息点，且管理区域交连、跳接端口数量庞大，由此对于各铜、光端口在项目实施阶段的快速安装以及系统运行中的灵活移动、增加和变更提出了非常高的要求。罗森伯格HDCS[/i]®系列铜产品的免工具安装和光产品预端接特性，很好的满足了机场项目中的这一高要求。

铜产品中免工具安装的“[/b]Pegasus [/b]飞马模块”[/b]
[/b]免工具安装模块早已在市场上出现多年，其特点是无需专用打线工具即可实现双绞线与模块绝缘位移触点之间的卡接，提供了快速现场安装的条件。但考虑到安装人员大量手工操作的疲劳度及不同安装人员安装方式、操作手势的不同，势必在点数较多的大型项目中产生模块卡接牢固程度的偏差及在同一项目中导致传输性能的不统一、不稳定。以往采用免工具安装模块仅适合于点数较少的小型项目。
[/b]罗森伯格免工具Pegasus飞马模块的推出，在具备快速安装特点的同时，大大降低了大型项目中安装人员大量操作的手部疲劳度及有效的解决了模块安装工艺的统一性和传输性能的稳定性。



[/b]飞马模块采用反向力臂前移设计，只需很小的旋转压力即可快速完成压接安装。内部特殊端子结构与PCB补偿技术使得高频性能更出色。经过长、短永久链路测试证明，飞马模块安装后表现出的传输性能也非常优异，同时各项数据也已通过国家信产部的第三方认证测试。
飞马模块的应用，特别适合于具备大量信息点数、项目工期紧、施工进度要求高，工程质量严格的机场项目及其他大型综合布线系统。

罗森伯格[/b]PreCONNECT[/b]® [/b]室内、室外预连接光缆[/b]
[/b]传统光缆端接工艺，大量的采用到热熔接方式，也可采用现场冷端接工艺。但无论是热熔接方式及现场冷端接工艺，在安装人员要求较高的专业技术、昂贵的安装设备、多样的材料辅件、必须的现场施工条件、不确定的端接后传输损耗、大量的安装时间耗费上，对于光缆端接都产生出大量不利条件和不确定因素。
预连接光缆的应用，其安装便捷、高度安全、维护简单的特点，良好的解决了以上问题。预连接光缆是在现有的普通光缆的基础上，光纤的两端在产品出厂前就已预先安装好客户需要的各种形式的光纤连接器，同时增加高强度的保护附件。用户只需将光纤两端直接插入到配线架中，即可完成整条光纤链路的连接。



罗森伯格PreCONNECT® [/b]室内、室外预连接光缆，使得机场用户只需做光缆的穿放及两端即插即用式的插拔端接，在安装实施过程及后期变更维护中都变得异常简单。出厂前完成的光纤连接及可控制的传输损耗，给用户更为实际的帮助和高可靠性的保障。

3.2[/b]高密度产品[/b]
[/b]对于机场项目和其他大型综合布线项目，由于大量的信息端口导致端接配线管理设备的数量众多，使得再富裕的机房空间规划变得异常头痛。高密度产品对于空间的有效节约、模块化的端口管理改善了这一状况，大大提高管理效率和机房空间利用率，并且做到机房内所有配线设备统一美观。
罗森伯格高密度产品，如采用MTP/MPO连接头光纤，在几乎等同于SC单芯连接头大小的空间中集合了12芯的容量。以288芯光纤安装为例，以往需要采用6个1HU 24口/48芯光纤配线架，并且需要再配置6个1HU跳线管理器，共需要多达12HU的机架空间。罗森伯格5U 高密度光纤配线箱，内部采用24芯模块化组件，外侧底部集成高容量的跳线管理空间，在5HU的机架空间中满足安装288芯光纤接口条件，对于传统安装方式，大大节约了机架机柜空间。




[align=left] [/align]3.3[/b]罗森伯格[/b]HDCS®[/b]超长成盘的大对数电缆、高抗拉小直径通用松套光缆[/b]
[/b]罗森伯格为机场建设的特殊性准备了专业的产品线，在航站楼较长距离的应用中，罗森伯格HDCS®推出超长成盘的大对数电缆，以减少语音主干中间对接。另外，在航站楼的长距离数据光纤主干上，罗森伯格提供高抗拉小直径通用松套光缆，采用这种光缆除了保证在较长距离上抗较大拉力的同时，可以光缆的直径更小，以让出更大的空间给机场其他的复杂系统。





[/b]3.4[/b]罗森伯格[/b]e-Patching电子配线架系统[/b]
[/b]前面已经谈到机场项目中存在大量的信息点数，面对大量点数引发的端口管理，以及系统运行中经常发生的端口MAC移动、增加和变更情况。综合布线系统特别是端口，以及与有源交换设备端口间跳接情况的管理手段的高低和可管理程度，对于机场系统管理的实时性、高效性、可靠性、安全性起到至关重要的作用。
罗森伯格e-Patching电子配线架系统提供给机场用户以先进的电子化端口管理手段，能够有效的保证机场内外业务的连续性、提高内部管理效率，改善资产利用率，增强服务水平，加强安全保护，降低运营费用。
罗森伯格e-Patching电子配线架系统，以硬件和软件相结合的方式，能够大大缩短故障排除时间，降低中断风险，实时提供系统运行中7D×24hrs全天事件日志及完整管理报告。
考虑到机场项目建设需要大量的资金投入，从节省投资角度考虑，实际在机场系统设计时，可采用普通用户或水平级端口采用传统管理，主干级管理端口采用电子配线架管理相结合的方式进行规划。



3.5 [/b]电磁兼容性、保密性及防火、防雷[/b]
[/b]机场环境对于防火、防雷及抗电磁干扰能力、信息安全保护上有着很高的要求。
在机场长距离传输中，考虑电磁兼容性及信息保密性的要求，以采用光纤系统为主、部分特殊水平物理区间采用屏蔽系统为辅的方式。同时，机场环境是一个存在大量客流及物流的大型公共环境，机场环境中包括综合布线在内的各系统包含大量的电缆，一旦有火灾发生，大量电缆护套的燃烧将产生大量的有毒气体和有害物质。另外，大型建筑物对于建筑物本身的防雷以及内部各系统的信息防雷也有着较高的要求。
因此，这些要求使得综合布线系统需要提供相应级别的防火、防雷及光纤、屏蔽产品，以适应机场的特殊环境。
罗森伯格铜缆及光缆产品提供符合UL认证的所有等级防火护套的线缆，如铜缆提供从最高CMP级别到CMR垂直级、CM水平级直到CMX级的所有护套可选，同样光缆产品也提供OFNP、OFNR、OFN等防火等级护套。除此以外，为了降低护套在燃烧时有毒气体的排放，罗森伯格线缆主要提供低烟无卤护套（LSZH）线缆来满足机场项目要求。
在语音管理方面，罗森伯格除全部采用RJ型机架式配线架外，另安装带有气体过载保护自恢复模块，不但保证了设备信号传输防雷的安全性，而且在机场应对各种情况时，用普通RJ45的跳线可以灵活的切换数据与语音的应用。[align=left]综上所述，在机场项目的设计规划、产品选型、系统实施中，罗森伯格都提供最适合机场特点，符合机场各种特殊要求，满足机场各类应用的铜及光产品系列。能更好的为机场项目作服务。

[/align][align=left]4. [/b]罗森伯格机场项目及未来发展[/b]
[/b]罗森伯格HDCS®综合布线产品在全球范围内取得了众多机场项目的成功经验及认可。如德国慕尼黑机场，新加坡樟宜机场，中国首都国际机场部分等。
2008年正值德国罗森伯格创立50周年大庆，2009年，罗森伯格面对全球金融危机的影响，从危机中看到的是更多的机会，国家将投入大量建设资金，面对这些机会，罗森伯格无论是在产品定制化设计还是交货速度上都有显著优势。同时，罗森伯格将不断研发新的产品与前沿技术，特别是适合于机场建设方面的专业产品，为国内即将兴起的新一轮机场建设高潮作好准备，以更好的解决方案和全系列产品线服务于机场用户。相信在中国新一轮的机场建设浪潮中，罗森伯格将以专业化的解决方案得到行业越来越多的肯定。
图为德国慕尼黑机场全景。
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[align=left]2009-4-13[/align]